История создания автомобильного бренда Subaru

Дата обновления статьи 09.07.2023 г.

С чего все начиналось

Тикухэй Накадзима родился в семье фермера в префектуре Гунма и был старшим сыном в семье. В возрасте девятнадцати лет он поступает в военно-морскую академию Японии, где вскоре застает новость о первом успешном полете самолета в США, который произвели братья Райт. Накадзима очень увлекается мечтой о создании самолетов для своей страны, которая на тот момент времени их не имела, поэтому вскоре уходит из армии и начинает углубляться в изучение авиаинженерной отрасли.

В 1917 году Накадзима открывает авиационную исследовательскую лабораторию “Самолеты Накадзима” в городе Накагами. Однако лаборатория занималась не только производством авиационной техники, а также судостроением и железнодорожным транспортом. И в 1931 году появляется “Авиастроительная компания Накадзима”, а его самолеты становятся очень востребованы во время мировой войны. Но после 1945 года, когда США оккупировали Японию и запретили строить военную технику, компания возрождается уже как Fuji Heavy Industries.

В 1946 году компания выпускает свой первый мопед под названием “Rabbit” (“кролик”) из тех запчастей, что остались на авиационных заводах, и уже к 50-му году пошли мотороллеры, дизельные автобусы, реактивные самолеты и бензопилы, но выпускать их будут разные подразделения, которые быстро успели отколоться от основной фирмы.

Через четыре года компания создает свой первый автомобиль “Subaru 1500” с монококовой конструкцией кузова и своим фирменным горизонтальным оппозитным двигателем. Несмотря на то, что данная модель не пользовалась особой популярностью, она стала прототипом таких моделей как “Subaru 360” и “Subaru 1000”.

Особенность “Subaru 360” состоит в том, что его создали с длинной всего три метра, объемом двигателя в 350 кубов и мощностью в 16 лошадиных сил. Достаточно маленький и медленный автомобиль не попадал под налог и очень быстро раскупался в Японии, а вот в Америке данную модель не оценили. Поэтому в 1965 году выпускается “Subaru 1000” с передним приводом, оппозитным двигателем в четыре цилиндра и его объемом в 997 кубов с мощностью в 55 лошадиных сил, и именно эта машина быстро попала на американский рынок, что позволило компании разместить там свой филиал. Вскоре Nissan приобретает небольшую долю акций Fuji Heavy Industries и в 1968 году использует производственные возможности Subaru, а также технологические знания для своих автобусов “Nissan Diesel”. В свою очередь, много машин Subaru до сих пор используют некоторые комплектующие от Nissan. Например автоматическая коробка передач Subaru также использовалась в первом поколении Nissan Pathfinder.

Почему именно SUBARU

SUBARU — в переводе с японского означает “собирать, объединять”. Есть версия, что Кэндзи Кита (один из президентов компании) хотел истинное японское название для японского автомобиля, но никто из его сотрудников так и не смог предоставить ему подходящий вариант. В этом ему помогло созвездие плеяды Тельца, а именно шесть видимых звезд из двухсот. Сравнив их с объединением шести фирм, которые активно участвовали в разработке “Subaru Р1” (или другого названия “Subaru 1000”), он решил назвать компанию именно так. Данное имя повлияло не только на фирменный значок, но и на внешний вид многих моделей бренда.

Чем прославилась SUBARU

Если говорить о том, когда и чем прославилась данная компания, то можно смело рассказать о “Subaru LEONE”. Именно этот автомобиль в 1971 году был представлен на мировых рынках как первая полноприводная легковая модель (до этого полный привод встречался только на внедорожниках) и стала продаваться повсеместно. На протяжении нескольких лет Leone выпускался в виде двухдверного хардтопа, четырехдверного седана и полноприводного пятидверного универсала. Но в новом поколении предлагалась полноприводная автоматическая трансмиссия, позволяющая водителю подключать и отключать полный привод одним нажатием на кнопку селектора передач. А в 1981 году Subaru представила впервые в Японии полноприводный автомобиль использующей жидкое гидравлическое сцепление, которое позволило улучшить управление традиционной схемой полного привода. Эта разработка была уникальной не только для Японии, но и для всего мира.

1977 год и Subaru вновь радует рынок. На этот раз появлением на свет “SUBARU BRAT” — маленький грузовик с двухместной кабиной и небольшой площадкой. При разработке данного автомобиля учитывалась потребность молодежи в постоянном активном отдыхе где-нибудь на природе. Особенно популярна эта модель была в Америке.

И где-то в начале девяностых команда Subaru ставит себе цель — выиграть чемпионат по ралли. Так началось создание раллийной легенды, и в 1992 году машина была готова. Ей дали красивое имя “Impreza”, что в переводе с итальянского означает “жажда успеха”, приставка WRX — это “World rally extreme”. Для модернизации и обслуживания машины на ралли был заключен контракт с ProDrive, затем, спустя два года, компания, наконец-то, представила “Impreza” от своего спортивного подразделения STI — “Subaru Tecnica International”. На чемпионате за рулем сидели такие знаменитые гонщики как Колин Макрей, Ричард Берис, Питер Сольберг. В общей сумме для Subaru они завоевали восемь чемпионских титулов, чем и прославили всю компанию и конкретно эту модель. Но помимо побед в чемпионатах эта машина славилась своей управляемостью на всех видах покрытий, в меру жесткой подвеской и острым рулем.

В 2002 года, когда новый президент компании утвердил новый слоган “THINK. FEEL. DRIVE” фирма уже имела представления о новых идеалах для будущего поколения автомобилей. На первых рядах все еще стояли интеллект и чувствительность, но ко всему этому добавили совершенно новый дизайн. Все хотели создать высококачественный автомобиль с новыми наработками, чтобы таким образом произвести особое новое впечатление на заказчиков по всему миру, но особенно на тех, кто любит наслаждаться поездкой. Так наступает 2003 год и раскрывается новая концепция Subaru. На открытии в международном автосалоне в Женеве была представлена модель“SUBARU B11S”, которая предлагает привлекательный дизайн, выполненный с учетом передовых стандартов, а также подчеркивает новаторство, индивидуальность, смелость современного поколения. Впечатления от автомобиля были, в основном, положительны. Многие были уверены, что это благодаря использованию наработок компании в аэронавтике. Теперь у машины есть легкий доступ в салон и достигнут он путем создания дверей без центральной опоры, помимо этого похвастаться могут и стеклянной крышей, обеспечивающий дополнительный доступ света внутрь. Отделка произведена с использованием фирменного синего цвета “Subaru” и высококачественных деталей, благодаря которым нахождение внутри салона приятно как для пассажиров, так и для водителя. Автоматический контроль между передним и задним сцеплением облегчает управление автомобилем, а также улучшает стабильность при высоких скоростях.

В настоящее время компания “Fuji Heavy Industries” разрабатывает и создает целый спектр прогрессивных и промышленных продуктов в таких подразделениях как:

• Автомобильное;
• Аэрокосмическое;
• По производству автобусов;
• По изготовление инженерных конструкций для зданий;
• По производству промышленной продукции;
• По транспортировке;
• По экологическим системам.

В основе всех этих проектов закладывается самая передовая и проверенная технология. Главная их цель в создании и развитии марки, а также ее присутствии на мировом рынке этого столетия в качестве лидирующего участника.

Дополнительные факты:

• 1958 год — начат выпуск автомобилей модели “Subaru 360” на заводе Гунма Исесаки;
• 1960 год — начало строительства заводов Гунма и запуск производства на главном заводе;
• В 1961 году одно из подразделений Subaru начало специализироваться на фургонах и пикапах;
• 1969 год — запуск завода Гунма Ядзима;
• 1970 год — выпущено 1 млн автомобилей;
• 1972 год — обновление модели R2 на REX;
• 1982 год — компания экспериментирует с двигателями с турбонаддувом и выпускает свою первую модель с ним. Он был прерогативой мощных промышленных и грузовых двигателей, а также самых дорогих спорткаров;
• 1983 год — выпущено 5 млн автомобилей, а также в этом году выпускается новая модель микроавтобуса “Subaru Domingo”;
• 1984 год — Subaru первые в мире установили электронный вариатор;
• 1992 год — выпущено 10 млн автомобилей;
• 2014 год — выпущено 20 млн автомобилей;

Многие могли заметить, что издаваемый звук от горизонтальных оппозитных движков Subaru сильно напоминает звук авиадвигателя. Такая “фишка” была почти у всех их автомобилей вплоть до 2002 года;

Новый модельный ряд 2019-2020 года это Forester, Forester STI, WRX STI S209, Ascent, Impreza, BRZ, XV, Crosstrek Hybrid, Legacy, Outback.

Удачи!

P.S. По вопросам сотрудничества, предложения, вопросы и связь с администратором сайта https://ktoskazal.site/ по E-mail: ktoskazale@gmail.com